氯堿行業發力供給側改革 謀求綠色創新發展

　　氯堿行業是國民經濟的重要基礎產業和配套產業，2017年氯堿行業遇到了多年未遇的好年景，燒堿和聚氯乙烯產量同比增長都在5%以上，主營收入同步增長，效益大幅提升。尤其是全行業效益，在2012~2015連續4年虧損的情況下，2017年利潤總額是2016年的2.5倍。

　　今年一季度，氯堿行業產品產量和價格總體較好，燒堿產量859萬噸，同比增長0.3%，其中離子膜堿增長2.3%;聚氯乙烯產量473.8萬噸，增長4.2%;3月份片堿均價為4880元/噸，同比上漲47.4%;液堿均價1060元/噸，上漲11.6%;聚氯乙烯均價6750元/噸，同比下降7.5%。總體來看，行業形勢還是向好的。

　　那么，氯堿行業的高質量發展應重點關注哪些方面呢?

　　一是供給側結構性改革。與石化全行業一樣，氯堿行業發展不平衡不充分的矛盾，主要體現在結構性矛盾突出。比如，產能過剩的問題始終存在，氯堿行業連續3年的去產能效果顯著，但是從產能利用率看產能過剩仍然存在，去年行業的產能利用率82%，而聚氯乙烯只有74.4%。更令人擔心的是，去年行業效益大幅提升、價格持續在高位，致使擴建和新建項目的沖動又有所抬頭。再比如，氯、堿平衡的矛盾始終存在，近兩年呈日益嚴峻的趨勢。此外，聚氯乙烯產品鏈的結構性矛盾始終存在，去年聚氯乙烯產量1790萬噸，同比增長5.9%;出口110萬噸，減少6%;進口100萬噸，增長15.6%。出口110萬噸、創匯9.9億美元，進口100萬噸、用匯10.5億美元，出口均價900美元/噸，進口均價1053美元/噸，以人民幣計則每噸相差上千元。這都再次證明，氯堿行業供給側結構性改革還應當持續發力。

　　二是綠色發展。綠色發展是“五大新發展理念”之一，也是石化產業“十三五”兩大發展戰略之一。石化聯合會為此提出了《石化產業綠色發展行動計劃》并研究制定了“六大專項行動方案”。此外，國家發改委和工信部還發布了《關于石化產業綠色發展指導意見》。這些都對氯堿行業的綠色發展和可持續發展提出了新的更高要求。

　　氯堿行業綠色發展有廢水、廢固、廢氣的挑戰，而最大的挑戰是節能減排，最嚴峻的挑戰是氯乙烯單體合成的汞催化劑問題。節能減排一直受到氯堿行業的高度重視，在這方面不斷取得可喜進步。而汞污染是氯堿行業一直在努力解決、又尚未解決的問題，決定著聚氯乙烯行業的生死存亡。所以，綠色發展對氯堿行業至關重要。

　　三是創新發展。創新列“五大新發展理念”之首，也是石化產業“十三五”兩大發展戰略之一，創新是加快發展方式轉變、推動綠色發展、實現做強做優的關鍵要素。氯堿行業在創新發展方面有過程優化、智慧工廠、產品高端化差異化以及“三廢”綜合治理和循環利用等內容，但最重要的是電解槽用離子膜的國產化，最急迫的是氯乙烯單體合成用無汞催化劑。

　　電解槽用離子膜很早就組織了國家科技攻關，但始終沒有實現國產化。令人欣慰的是，東岳集團在這一領域已取得突破性進展，下一步在不斷提升膜的穩定性與性能水平的同時，應加大工業化應用推廣。在氯乙烯單體合成無汞工藝的創新研發方面，德州實華已取得重大突破，但這一工藝在電石法聚氯乙烯的全面推廣有其局限性。無汞催化劑現在已經成為全球氯堿產業關注的熱點問題，國內外很多單位都在研發，關鍵是經濟性和工業化應用要過關。